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A Câmara do Cartaxo quer que a empresa pública Infraestruturas de Portugal (IP) construa uma rotunda no cruzamento da variante à E.N. 365-2 (Cartaxo – Aveiras de Cima) que dá acesso à Lapa, Ereira e Pontével, um dos pontos negros da sinistralidade rodoviária no concelho, e que avance com as obras junto à estação ferroviária de Santana.

Numa carta enviada esta terça-feira, 22 de maio, a António Laranjo, presidente da IP, o presidente da autarquia, Pedro Magalhães Ribeiro, chama a atenção para a elevada sinistralidade no cruzamento que permite o acesso à União de Freguesias de Ereira e Lapa, assim como, à freguesia de Pontével, na zona sul, onde, entre 2010 e 2016, se registaram 5 acidentes com vítimas.

Pedro Ribeiro pede que se proceda "à remarcação da sinalização horizontal, muito gasta ou completamente impercetível em alguns troços”, reivindicando ainda a construção de uma rotunda no local “que promova a redução de velocidade e a consequente redução de acidentes causados por excesso de velocidade”.

Já no que diz respeito ai viaduto de Santana (na foto), o autarca diz que “nunca deixou de fazer parte das nossas ambições e tem sido permanentemente reivindicado”, lembrando acordo tripartido entre o Município, a REFER e a Estradas de Portugal, atual IP, que chegou a constituir uma adjudicação de obra em 2012 e que previa a alteração do atual traçado da via-férrea na zona de passagem de nível ao Km 60+090 e a modernização do atual apeadeiro de Santana/Cartaxo, localizado junto da passagem de nível agora existente.

"Ao eliminar a passagem de nível em Santana, não só se assegura que a população de Valada não ficará isolada em altura de cheia e que o trânsito circula com uma segurança muito maior para a outra margem do Tejo, mas também se permite à CP poder tirar maior partido da remodelação da linha férrea, feita há anos, que permite velocidades de 220 km/h”, refere Pedro Magalhães Ribeiro.

Além da supressão da passagem de nível, esta obra implica a substituição da ponte rodoviária, cujo estado de conservação condiciona o tráfego rodoviário na EN3-3, pelo que o autarca defende “a elaboração de um novo protocolo conjunto”, que defina a comparticipação de cada entidade, “para que o lançamento de um novo procedimento de adjudicação da obra, possa ser feito quanto antes, resolvendo um constrangimento rodoviário e ferroviário”.

Partida em Coruche do Grande Prémio de Ciclismo Abimota - Fotos: João Dinis