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A Câmara Municipal do Entroncamento quer aproveitar a modernização da rede ferroviária nacional para se assumir como uma grande plataforma logística do país.

O presidente da autarquia, Jorge Faria, esteve no dia 5 de março na Covilhã na cerimónia que marcou o início das obras de modernização do troço Covilhã – Guarda, encerrado há 10 anos, e que irá permitir a ligação da linha da Beira Baixa à linha da Beira Alta e consequentemente completar o Corredor Internacional Norte, que permite a ligação entre o arco metropolitano do Porto e o sistema do centro litoral, respetivos portos, aeroportos e plataformas logísticas, a Espanha e ao resto da Europa, e do qual o Entroncamento é um importante vértice.

O Corredor Internacional Norte é um dos corredores que integram o Plano de Investimentos em Infraestruturas – Ferrovia 2020, que pretende projetar Portugal na Europa, nomeadamente através da modernização da rede ferroviária nacional, contribuindo para a maior competitividade e eficiência do transporte de mercadorias.

Fazem também parte do Ferrovia 2020, o Corredor Internacional Sul, o Corredor Norte Sul, no qual o Entroncamento também se integra, e os Corredores Complementares. Todos eles serão alvo de investimentos estruturantes, num total de 2 mil milhões de euros, incluindo a tão desejada eletrificação da totalidade da linha da Beira Baixa.

Jorge Faria não tem dúvidas que “este programa de modernização da rede ferroviária, vai aumentar a competitividade do transporte ferroviário e o Entroncamento, pela sua centralidade geográfica e pelos investimentos previstos para a melhoria das acessibilidades rodoviárias à sua área logística e industrial, tem tudo para se afirmar como uma das plataformas logísticas mais relevantes do país.”

Partida em Coruche do Grande Prémio de Ciclismo Abimota - Fotos: João Dinis